机长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三(sān)大航空公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在(zài)此期(qī)间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升(shēng)后，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能(néng)决定飞行员(yuán)是否可以担任飞行员，然后航空公司再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大(dà)型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必须(xū)担(dān)任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就不能申请成为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在(zài)2万到(dào)10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基(jī)本工资(zī)、飞行(xíng)小时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　enjoy可数吗，joy可不可数tyle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>enjoy可数吗，joy可不可数这(zhè)种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(enjoy可数吗，joy可不可数yǐ)被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一(yī)些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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